El actuador neumático Serie JMB de SMC Corporation representa una evolución avanzada dentro de los cilindros normalizados de tirantes, optimizado para ofrecer una relación excepcional entre fuerza de empuje, volumen y peso. Su rediseño estructural permite reducir el ancho hasta un 20% y la altura hasta un 16%, minimizando la protuberancia de los tirantes en las tapas frontales y posteriores.
Una de las innovaciones más destacadas de la serie JMB es la incorporación de diámetros de émbolo intermedios ($\varnothing 45, \varnothing 56, \varnothing 67\text{ y } \varnothing 85\text{ mm}$). Esto permite a los ingenieros seleccionar el tamaño exacto necesario para mover una carga específica sin sobredimensionar el actuador, logrando reducciones en el consumo de aire comprimido de hasta el 29% por ciclo de trabajo.
Equipado con un sistema de amortiguación neumática no ajustable combinado con tope elástico integrado, el cilindro absorbe eficazmente la energía cinética final reduciendo el ruido de impacto mecánico. Asimismo, incluye de serie un anillo magnético en el émbolo para la lectura de posición mediante detectores magnéticos compactos (compatibles con las series SMC D-M9 y D-A9) fijados directamente sobre las barras de los tirantes.
Especificaciones Técnicas Clave
| Parámetro | Especificación |
| Marca / Serie | SMC Corporation / Serie JMB |
| Tipo de actuador | Cilindro neumático de tirantes ligero (Doble efecto, vástago simple) |
| Diámetros de émbolo ($\varnothing$) | 32 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 56 mm, 63 mm, 67 mm, 80 mm, 85 mm, 100 mm |
| Carreras estándar | 25 mm a 500 mm (según diámetro) |
| Fluido de trabajo | Aire comprimido (Filtrado, con o sin lubricación) |
| Presión de funcionamiento | 0.05 MPa a 0.7 MPa (0.5 a 7 bar) |
| Presión de prueba | 1.0 MPa (10 bar) |
| Velocidad del émbolo | 50 a 500 mm/s |
| Amortiguación | Amortiguación neumática no ajustable + Tope elástico integrado |
| Detección de posición | Imán integrado de serie para detectores magnéticos (Serie D-M9 / D-A9) |
| Materiales | Camisa: Aluminio anodizado / Tapas: Fundición de aluminio / Vástago: Acero al carbono (Cromado duro) |
| Rango de temperatura | +5 °C a +60 °C (sin congelación) |
Ventajas Principales
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Diámetros intermedios de alta eficiencia: Permite ajustar con precisión milimétrica la fuerza de salida para recortar el consumo energético de la red neumática.
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Reducción de peso de hasta el 49%: Estructura sumamente ligera frente a cilindros de tirantes tradicionales, disminuyendo drásticamente las inercias en partes móviles.
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Dimensiones ultracompactas: Menor perfil exterior y longitud total optimizada para espacios de montaje muy limitados.
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Amortiguación integrada sin mantenimiento: Sistema de frenado de fin de carrera preajustado que simplifica la puesta en marcha de la máquina.
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