El actuador neumático Serie CA2 de SMC Corporation es la evolución estandarizada para tareas mecánicas de media y alta carga en sectores como la automoción, manipulación de materiales y maquinaria industrial general. Diseñado como sucesor optimizado de la serie CA1, el CA2 incorpora mejoras tecnológicas sustanciales.
Entre sus principales evoluciones destaca el rediseño de las tapas delanteras y traseras, logrando aligerar el peso global del actuador entre un 5% y un 15% según el diámetro. Esto reduce significativamente las inercias dinámicas en ejes móviles. Asimismo, la capacidad de amortiguación neumática ha sido incrementada hasta absorber un 30% más de energía cinética gracias a un nuevo diseño de sello de amortiguación y a un mayor volumen en las cámaras de frenado, triplicando además las rotaciones del tornillo de ajuste para un control mucho más preciso.
La serie CDA2 integra un anillo magnético en el émbolo de serie, permitiendo el montaje directo de detectores magnéticos compactos o resistentes a campos magnéticos (como las series SMC D-M9 y D-A9). Su construcción robusta con tirantes de acero garantiza una excelente resistencia ante cargas laterales y ciclos de trabajo continuos.
Especificaciones Técnicas Clave
| Parámetro | Especificación |
| Marca / Serie | SMC Corporation / Serie C(D)A2 |
| Tipo de actuador | Cilindro neumático de tirantes para trabajo pesado (Doble efecto, vástago simple) |
| Variantes magnéticas | Serie CA2 (Sin imán) / Serie CDA2 (Con imán integrado) |
| Diámetros de émbolo ($\varnothing$) | 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm |
| Carreras estándar | 25 mm a 700 mm (carreras especiales disponibles bajo demanda) |
| Fluido de trabajo | Aire comprimido (Filtrado, sin lubricación necesaria) |
| Presión de funcionamiento | 0.05 MPa a 1.0 MPa (0.5 a 10 bar) |
| Presión de prueba | 1.5 MPa (15 bar) |
| Velocidad del émbolo | 50 a 500 mm/s |
| Amortiguación | Amortiguación neumática regulable en ambos extremos |
| Detección de posición | Detectores magnéticos compactos (Series SMC D-M9 / D-A9) |
| Materiales | Camisa: Aluminio anodizado / Tapas: Fundición de aluminio / Vástago: Acero cromado |
| Rango de temperatura | -10 °C a +70 °C (sin detectores) / -10 °C a +60 °C (con detectores) |
Ventajas Principales
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Mayor capacidad de absorción energética: Soporta hasta un 30% más de energía cinética en los finales de carrera gracias al rediseño de las juntas de amortiguación.
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Ajuste de amortiguación optimizado: El incremento en el rango de giro del tornillo regulador permite un control fino y sencillo de la deceleración.
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Reducción de peso estructural: Hasta un 15% más ligero que su predecesor (CA1), disminuyendo la carga sobre los brazos robóticos y estructuras móviles.
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Versatilidad de montaje: Compatible con una amplia gama de soportes normalizados (bridas, pies, horquillas, muñequillas).
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