Esta válvula de impulsos está concebida para operar en sistemas de limpieza por chorro de aire inverso donde el control piloto se realiza de forma centralizada o remota mediante una electroválvula externa. Su arquitectura hidráulica interna minimiza las pérdidas de carga y maximiza la velocidad de evacuación, generando un pulso de aire de altísima energía que desprende con total eficacia el polvo acumulado en las mangas filtrantes y prolonga la vida útil del sistema de filtración.
El cuerpo fabricado en aluminio de alta resistencia combina una ligereza estructural excelente con una gran robustez frente al uso industrial intensivo. Las conexiones roscadas de 1-1/2 NPT permiten un acoplamiento directo, firme y de gran sección a los tanques acumuladores de aire a presión, asegurando un caudal masivo en cada ciclo de purga.
Especificaciones Técnicas Clave
| Parámetro | Especificación |
| Fabricante / Referencia | IMI Norgren / 8291600.0000.00000 |
| Tipo de válvula | Válvula de impulsos para filtro de mangas (Diafragma) |
| Material del cuerpo | Aluminio de alta resistencia industrial |
| Conexión neumática (Puertos) | 1-1/2 NPT (Rosca hembra) |
| Tipo de accionamiento | Accionamiento a distancia (Pilotaje neumático remoto) |
| Fluido de trabajo | Aire comprimido filtrado (seco o lubricado) |
| Rango de temperatura | -10 °C a +80 °C (según condiciones de aplicación) |
| Construcción | Diseño hidrodinámico optimizado para descarga rápida de impulsos |
Ventajas Principales
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Caudal de impacto masivo: Su paso de 1-1/2 NPT y su diseño de alta velocidad generan un pulso de aire extremadamente potente para la limpieza óptima de mangas.
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Accionamiento remoto versátil: Permite el control centralizado o a distancia mediante electroválvulas piloto externas, ideal para grandes bancadas de filtros.
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Cuerpo de aluminio robusto: Ofrece una excelente durabilidad y resistencia estructural bajo condiciones operativas exigentes y ciclos frecuentes.
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Mantenimiento simplificado: Diseñada para permitir un acceso rápido a los diafragmas y componentes internos, reduciendo los tiempos de parada en planta.
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